尽管美国政府对来自中国的进口商品征收了高关税，但西北海港联盟的联席主席，塔科马港的总裁约翰·麦卡锡（John McCarthy）预测，来自中国的货运后代将减少，随后的美国人的失业，也是在雪橇上的商品减少。西北海港联盟（Seaport Alliance）经营着西雅图港口和塔科马港。麦卡锡在接受波士顿公共广播电台（WBUR）采访时说，大约51％的通过港口联盟进口的商品来自中国，进口包括家具，塑料产品，玩具等；与中国的贸易还占港口联盟港口联盟的40％。他认为，与港口有关的工作将受到影响。 “首先，首先要获得的工作是最接近Pagpapadala的工作，Lalo na ang Mga Maga Manggawa Sa Pantalan sa Pantalan sa Parehong Mga Port，” Sabi Ni McCarthy。 Bilang Karagdagan，May Mga Driver Ng Trak，May Kaugnayan Na Mga Tauhan Na Nagpapanatili ng操作系统NG终端，ATBP。 sinabi niya na an an an an an digmaan ng tailipa ay tiyak na magkakaroon ng direktang epekto epekto sa kanila。 Naniniwala si McCarthy na ang patuloy na digmaan ng taripa ay haha​​ntong sa isang pagbagsak sa bilang ng mga barko na dumating sa port, na haha​​ntong sa mas maliit at mas maliit Shipment ships, and eventually lead to a smaller and smaller volume of freight and a reduction in the portion of the Port's business where the two ports are located, after the 2018导致联盟失去了麦卡锡的苹果的贸易战争。出口也被暂停，他记得这一点，因为公司的年度出口订单的一部分是通过联盟港口出口的。麦卡锡在采访中说，他认为关税的影响会逐渐影响整个经济。消费者已经面临着商品组织选择和货架上更高的价格。他注意到，一些中小型企业会感到关税更快。此外，他还说，他从越南和韩国的商务旅行回来，并有机会与那里的运输行业的内部人士进行交谈。他认为，海洋的双方都会感到不确定性和对未来的关注。 [收费编辑：lu xiaofan]