中新网10月10日电 据交通运输部网站消息，2025年4月17日，美国驻美代表处发布301措施，对海运业、物流和船舶劳工进行调查。自2025年10月14日起，对中国企业拥有或经营的船舶、中国设计的船舶和中国船舶额外收取港口服务费。这严重违反国际贸易相关原则和中美海上协议，给中美海上贸易造成严重损害。根据《中华人民共和国国际海上运输条例》等法律法规和国际法主要原则，经国务院批准，自2025年10月14日起，MG船舶拥有美国公司、其他组织和个人所有权的船舶；美国公司、其他组织运营的船舶国家和个人；企业、其他组织和个人直接或间接拥有或经营的美国船舶持有25%或以上股权（投票权、董事会主席）；悬挂美国国旗的船只；在美国建造的船舶，船舶挂靠所在地的海事管理机构负责为船舶收取特别港口费。相关对象如下： 一、对上述船舶按航次征收特殊港口费，分阶段实施。具体计费标准如下（不足1净吨按1净吨计算）。 （一）2025年10月14日起中国港口泊位每净吨收取400元人民币； （二）2026年4月17日起中国港口泊位每净吨收费人民币640元； （三）2027年4月17日起中国港口泊位，收费标准为每净吨880元； （四）2028年4月17日起中国港口泊位收费标准e 人民币1,120元/净吨。 2、船舶同一航程停靠多个中国港口的，船舶特殊港口仅在第一个停靠港口收费，后续停靠港口不再收费。同一艘船一年内可征收特殊港口费的次数不超过5次。三、交通运输部制定具体实施步骤。交通运输部新闻发言人就美国船舶港口特别收费方案答记者问 【责任编辑：李平书】